Dự án đường ôtô cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận là một bộ phận của Dự án đường cao tốc TP HCM - Cần Thơ, thuộc hệ thống trục đường cao tốc Bắc - Nam. Dự án thuộc danh mục các công trình trọng điểm quốc gia. Toàn bộ dự án đi qua địa phận tỉnh Tiền Giang, với tổng chiều dài khoảng 54km.
Toàn bộ kinh phí của dự án là vốn tự có của Công ty CP phát triển đường cao tốc BIDV (BEDC) và vốn vay thương mại do Ngân hàng Đầu tư Phát triển Việt Nam làm đầu mối thu xếp. Dự kiến công trình sẽ hoàn vốn sau 34 năm khai thác thu phí. Đồng thời, BEDC cũng đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận nguyên tắc chuyển giao thu phí và đầu tư xây dựng hệ thống trạm thu phí Dự án đường cao tốc TP HCM - Trung Lương.
Mặt cắt giai đoạn 1 của dự án được thiết kế theo quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 dừng xe khẩn cấp với tổng bề rộng nền đường từ 25,5 - 26,5m. Điểm đầu của tuyến (Km49+620) là nút giao Thân Cửu Nghĩa thuộc xã Thân Cửu Nghĩa, huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang và điểm cuối (Km104+000) tại nút giao với Quốc lộ 1A bờ Bắc cầu Mỹ Thuận. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc tiêu chuẩn Việt Nam, tốc độ thiết kế là 120km/h.
Các công trình trên tuyến bao gồm: Tuyến đường và các nút giao Thân Cửu Nghĩa, Cai Lậy, Cái Bè, An Thái Trung và 43 cầu lớn nhỏ với tổng chiều dài khoảng 10km, trong đó có 4 cầu lớn được thiết kế dạng dầm hộp đúc hẫng. Các công trình, thiết bị phục vụ khai thác bao gồm: Hệ thống thu phí theo hình thức khép kín đồng bộ với dự án đường cao tốc TP HCM - Trung Lương. Tổng diện tích đất giành cho tuyến đường khoảng 488ha. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 19.000 tỷ đồng, dự kiến sẽ hoàn thành vào quý II/2013.
Hạng mục được động thổ trong ngày khởi công là Nút giao thông Thân Cửu Nghĩa, nằm ở vị trí giao giữa đường ôtô cao tốc TP HCM - Cần Thơ với đoạn tuyến nối vào Trung Lương, trên địa bàn xã Thân Cửu Nghĩa, huyện Châu Thành. Nút giao Thân Cửu Nghĩa là nút giao liên thông khác mức được thiết kế dạng kèn trumphet, với nhánh cầu vượt trên tuyến cao tốc nối với đường tỉnh 878, với dự toán được duyệt là 300 tỷ đồng. Tốc độ thiết kế nhánh cao tốc không đổi là 120km/h, trên các nhánh rẽ là 45 - 60km/h.
Tổng Công ty XDCTGT 6 và Công ty 508 (Cienco5) là hai đơn vị được chỉ định thầu thi công, nhà thầu thiết kế kỹ thuật là TEDISouth và tư vấn giám sát là Phân viện KHGTVT phía Nam.
Phát biểu tại lễ khởi công, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã hoan nghênh Bộ GTVT, chủ đầu tư, ngân hàng BIDV đã tập hợp đầy đủ, hoàn thành các thủ tục pháp lý, thu xếp vốn để sớm khởi công dự án. Quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước chúng ta phải tiến hành xây dựng một hệ thống đường cao tốc hoàn chỉnh.
Việc hoàn tất đường cao tốc TP.HCM - Cần Thơ, trong đó có đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận là hết sức quan trọng, góp phần hình thành mạng lưới đường cao tốc theo quy hoạch đã được phê duyệt. Tuyến đường còn có ý nghĩa về các mặt an ninh - quốc phòng, kinh tế, chính trị và văn hóa - xã hội cho cả vùng ĐBSCL, góp phần thúc đẩy sự phát triển của địa phương và sự phát triển bền vững của cả nước.
Thủ tướng đề nghị Bộ GTVT, Ban quản lý dự án, các nhà thầu sau khởi công phải bắt tay vào thi công ngay. Việc thi công phải được hoàn thành đúng thời hạn, đảm bảo xây dựng đường cao tốc theo đúng tiêu chuẩn. Tỉnh Tiền Giang cần tạo mọi điều kiện về mặt bằng để chủ đầu tư và đơn vị thi công tiến hành dự án một cách thuận lợi.
Đồng thời phải đảm bảo chăm lo tốt đời sống của bà con nhân dân bị di dời, giải tỏa phục vụ dự án. Thủ tướng cũng đề nghị đồng bào các địa phương nơi có dự án đi qua chấp hành tốt các quy định của nhà nước trong việc thu hồi đất và coi đây là một sự đóng góp của mình, của gia đình mình vào sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.
Thủ tướng yêu cầu tỉnh Tiền Giang bổ sung, hoàn chỉnh lại quy hoạch về giao thông, nông nghiệp, du lịch, dân cư, khu công nghiệp phù hợp với địa phương, phát huy hiệu quả kết nối với cao tốc.
Thay mặt Bộ GTVT, Thứ trưởng Thường trực Ngô Thịnh Đức đã hứa với Thủ tướng Chính phủ sẽ chỉ đạo sâu sát chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn thiết kế, giám sát… đưa dự án về đích đúng tiến độ, chất lượng và an toàn. Và Bộ GTVT xin cảm ơn Đảng, Chính phủ thời gian qua đã dành nhiều sự quan tâm cho sự phát triển ngành GTVT.
(Theo giaothongvantai.com.vn)
